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  行业新闻
各船型市场有跌有涨,综合指数小幅回落 
本周国际干散货运输市场各船型表现各异,海岬型船市场先降后升,巴拿马型船租金在煤炭、粮食货盘的支撑下表现强劲,超灵便型船市场依然萎靡不振,远东干散货指数(FDI)综合指数小幅下跌。4月9日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为566.71点,运价指数为598.35点,租金指数为519.24点,较上周四分别下跌2.3%、2.5%和2.1%。

  海岬型船市场

  海岬型船市场先抑后扬。上半周, 太平洋市场仅少数租家询盘,市场可用运力偏多,运价承压下行,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从上周四5.1美元/吨的水平回落至本周中4.3-4.4美元/吨。下半周,澳大利亚铁矿石货盘增多,巴西、南非等远程矿航线在现货市场的船运需求增加,且FFA远期合约价格上涨,市场整体气氛活跃,运价止跌回升,但涨幅有限。9日,市场报出,受载期为4月25-27日,西澳至青岛航线成交价为4.6美元/吨。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为7206美元,较上周四下跌13.1%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.592美元/吨,较上周四下跌10.8%。远程矿航线,继上周巴西发货人现身市场后,本周下半周巴西、西非、南非等远程航线船运需求释放,市场情绪高涨,运价上涨。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为10.663美元/吨,较上周四上涨0.8%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船两洋市场止跌上扬。太平洋市场,本周印尼至中国煤炭航线相对活跃,市场对20号之前的运力需求增多;美西大豆、玉米出货稳定。运力方面,由于南美长航线消耗掉大量运力,且船舶占用时间较长,且中国南方部分港口压港,太平洋市场整体可用运力相对紧张,船东信心增加,太平洋市场租金上涨。周末,随着复活节假期的临近,以及部分巴拿马型船货盘转向超灵便型船,市场活跃度有所下降。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为6481美元,较上周四上涨18.2%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为5640美元,较上周四上涨30.0%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.300美元/吨,较上周四上涨8.7%。粮食航线,本周巴西货盘依然不少,因前期空放运力较多,南美至中国航线租金整体变化不大;由于国际燃油价格上涨,粮食程租航线运价有所上涨。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为24.507美元/吨,较上周四上涨2.1%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场继续下探。本周东南亚市场行情依然惨淡,煤炭、钢材、镍矿、水泥熟料等货盘依然稀少,运力过剩严重,东南亚水平租金继续下行。周末,尽管部分巴拿马型船货盘转向小船,但量不多,印度港口开启,货盘零星,船东、租家之间价差较大,市场总体局势未有改善。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为3014美元,较上周四下跌15.8%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为4600美元,较上周四下跌12.3%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为2050美元,较上周四下跌17.0%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为4.927美元/吨,较上周四下跌8.0%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为6.384美元/吨,较上周四下跌4.0%。

  

----上海航运交易所信息部 莫云萍----

 
 
 
   
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